Chrysler Town & Country 2001

PDSF
41 150 $ - 50 030 $
Chrysler Town & Country 2001

Principales caractéristiques: Chrysler Town & Country 2001

Économie de carburant 9,2 - 13,8 carburant: Combiné
Puissance 160 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 332 ft-lb
Sièges 7

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2004-392
Date de rappel
2004-11-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
D48
Unités affectées:
23 490
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules pouvant être exposés à des conditions d'humidité et de chaleur extrêmes, de la condensation provenant des canalisations (tableau de bord) du climatiseur pourrait s'égoutter à travers les trous de ventilation se trouvant dans la partie supérieure de la radio (de base) et provoquer un court circuit qui enverrait par la suite du courant continu jusqu'aux haut parleurs arrière, ce qui pourrait provoquer un incendie dans les haut parleurs. Correction : Les concessionnaires devront poser un ruban gommé spécial sur la partie supérieure de la radio pour éliminer les risques d'infiltration d'eau.
N° de rappel
2001-116
Date de rappel
2001-06-08
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
981
Unités affectées:
7 796
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le boulon du pivot du bras oscillant inférieur se brise et qu'en conséquence le bras se détache de la traverse du châssis, entraînant une perte de contrôle. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons et les écrous des bras oscillants inférieurs
N° de rappel
2000-299
Date de rappel
2000-12-15
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
960
Unités affectées:
15 595
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de jours ne s'allument pas quand le commutateur d'éclairage manuel est à la position feux de stationnement. La norme exige que les feux de jour soient toujours allumés, à moins que le commutateur d'éclairage principal soit à la position feux de stationnement. Correction : L'ordinateur fonctionnel devra être réprogrammé à l'aide d'un logiciel qui corrige la situation.

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